Steuergerätetaugliche Verbrennungsoptimierung mit physikalischen Modellansätzen
Michael Temmler (auth.)Michael Temmler zeigt, dass eine steuergerätetaugliche Verbrennungsoptimierung funktioniert. Dabei dienen physikalische Modellansätze zur Abbildung des Motorverhaltens. Die Kombination aus Verbrennungs-, Emissions- und Ladungswechselmodellen sowie nichtlinearen Optimierungsverfahren ermöglicht eine Individualisierung der Motorsteuerung am jeweiligen Verbrennungsmotor während seiner Laufzeit. Eine neue Steuergerätearchitektur unterstützt ein Ersetzen der zentralen Motorsteuerung durch ein System dezentraler gekapselter Einheiten, in denen die Verbrennungsoptimierung enthalten ist.
Catégories:
Année:
2014
Edition:
1
Editeur::
Springer Vieweg
Langue:
german
Pages:
205
ISBN 10:
3658076534
ISBN 13:
9783658076535
Collection:
Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Fichier:
PDF, 9.94 MB
IPFS:
,
german, 2014
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